2017年8月20日日曜日

今週は疲れが残らないように

一昨日、昨日とラン、今日はバイク さすがに疲労して走れないだろうと思ったが、意外と走れた 田万川まで行って 昼食 天そばを頂きましたが 380円だったかな 安い  素うどんで250円だったと思います 今まで気が付かなかったのが不思議。

食後は 桃ソフトも頂きました これがご馳走ですね。

帰り なんとなく疲労感が… 当然の事なので、無理せずリラックスしてペダルを回す走り 今週は気合を入れない、適度な強度で淡々とです。

さて 筋トレ 夕方になってゴソゴソ軽く 
ハイクリーン」の練習も 相変わらずキャッチが苦手で YouTubeで動画を何回も見ていますが 日頃、筋トレしてる本物のマッチョが堂々と動画アップしてるので これで良いのかと思ってしまうが 間違ったフォームでキャッチが出来てない人が多い 相当マイナーなトレーニングみたいです。(正しく出来てる動画が本当に少ない)

実戦すると判るのですが、よく有る間違いでは関節壊しそう 慌てずにじっくり練習するしかないみたいです。


何回も書いてますが 筋トレ 難しい 全く新しいスポーツを始めたのと一緒 関節を壊さないように、無駄な努力はしないように、集中して取り組んでいます。
年も年ですから、劇的にパフォーマンスアップはないでしょうが 普通にしてたら落ちるだけ ここから上げてく努力は、ここまでしないとダメなのかと改めてわかりました。



2017年8月19日土曜日

仮組み

パワーラック 仮組みしました。

ボルト留め部分 単体では調整しましたが、実際組んでみないと先に進められない。
やはり全体で調整が必要でしたが、思ったより狂いが少なかった、組み上がってみると意外とガッチリで補強の必要性は感じませんでしたが、安心の為に補強を入れます。

これからセーフティー等の製作ですが、もっとも安全性が要求される部分なので 慎重に進めるつもりです(細かい設計はまだしていません)
溶接は下手ですが強度を優先
全体像

2017年8月18日金曜日

余計な一手間

盆前から 面倒くさい仕事がポツポツ入って来る

今日だけで、4種10品 他社のいい加減な仕事の修正とか、時間の掛かる修理とか 全く儲からない。
特に他社の修正は 割増料金が欲しい所ですが 今後は弊社でアフターサービスとなるので正規料金で我慢。

仕事を優先するのでパワーラックは少しだけ 今日はズレてる穴をヤスリで修正 3穴だけ。 



2017年8月16日水曜日

夏休みの工作 2

パワーラック とりあえず四角に組み立てる一歩手前まで出来ましたが、作業としては半分終わったかなぐらい。
仮組みもしていませんが、はやりボルトの取り付け穴がズレている 先に部品に穴開けてから溶接しているのでズレるだろうとは思っていたが…ヤスリで穴を削って調整するしかない。

これから 「ラッチ」?でいいのかな 大きい穴を沢山開けて セーフティーバーの製作とか これから必要になる鋼材、ボルト類はネットで注文 ペイント(普通あり得ない色ですが…)も最終的に必要なので一緒に購入しました 届くまで作業は休憩。

一昨日、昨日と溶接したのですが顔以外防御は全くせず 強烈な紫外線で日焼けして皮膚が少し痛い。 

昨日は足トレとパワークリーンの練習も少し、
キャッチのフォームが出来るようになったけど すっと持ち上げた後一瞬でキャッチのフォームは難しく 下ろす時にはバーを持ち替える必要が有ったりで、時間掛けて練習するしかないかな。

今朝はラン 足トレの影響かな かなりのんびりした速度でしか走れませんでしたが とりあえず7k 帰ってから稲刈り後の「ハゼ」掛けに使う ハゼ杭作り 素材は合板製造時に出来る廃棄物ですが 檜で軽量で大きさも揃ってる 先端を尖らせるだけで使える 久々の稲作はこんな物まで用意する必要がある。

9月に入ったら稲刈り 美味しいお米が出来ると嬉しいな。

2017年8月14日月曜日

夏休みの工作

家族は旅行中 邪魔が入らないのは助かる。

パワーラック製作中
昨日は素材の切断
今日は加工をしています、全て溶接してしまえば簡単なのですが 運べなくなるので組み立て式で。
当然 ボルト固定となるのですが 穴一つ空けるだけでも位置合わせが必要で 昨日はマジックで位置を決めてポンチで打刻するのですが ズレてるのが判る。
一箇所ぐらいならまだしも、60箇所(今日の作業分だけ)もあるのでやり直し 今朝になっていい加減な仕事では組み立てられないゾと  道具作りから 正確に線引出来る道具を作ってから鉄に印を付けて 0.5ミリ以内の誤差にポンチ

穴あけし こんな配置でとならべて見ると 細かい所がつじつまが合わない 設計図は有るけど 細かい所までは未記入で、これが失敗の元 そして工作方法を考えながら作業してるので時間が掛かる理由です。

細かい所なので、設計修正が出来るで構わないが先が思いやられます。
今日 午後からはパーツの溶接をしてタップ立てたりで、この後 数十時間は作業時間が必要みたいです。

2017年8月13日日曜日

スイムラン リザルト

ショート 36−55歳以下 クラス別 60位(83名完走)

スイム 50位 1,2k 0:28:49
ラン 67位 10k  1:10:16 
合計タイム1:39:06.56
ちなみに一位は 1:01:01

タイム的にはスイムパートは頑張れば30位台に無理なく入ると思うけど 苦手のランが有るので体力の温存を図りましたが のんびりし過ぎたかな。
泳ぎ終わって上陸する歳 滑って転けてしまったので それだけで5秒は違うしね。

ランが最初っから息が上がってましたし スイムで頑張ればもっとタイムも悪かっただろし。
61位との差0.7秒 これが最後の100mダッシュの差

やはりランをなんとかしたい所ですが、何年頑張っても早くなってない現実…来年は。。。高津川と多岐 はやり同日開催で間違いないでしょう、迷いますが挑戦出来る体は維持して行きます


2017年8月12日土曜日

初輪行

昨日 三江線で三次まで。
江津まで車 三江線 始めて乗りましたが まあ遅い もう駅かと思うほど減速したり 徐行区間が多い のんびりした列車だった ただ乗客は違う 廃線が決まり 鉄ちゃんの記念乗車が多いみたいで 先頭部分は混んで居たり、駅ごとに写真撮影で右往左往 乗客の殆どが鉄ちゃんではと思う程 

今回の計画は3日前に決めて 家族は「青春18切符」で旅行に 私は列車の旅は勘弁してもらって とりあえず三次まで一緒に  それに合わせて 急遽、輪行バックを購入した次第。
三次でホテルに泊まり 家族は広島方面へ 私は自転車で江津まで。
前日になって思い出したのは えこにんさんの企画 GOGO River」 本来の目的ではありませんが ご供養になったかな? 

サイクリングの方は 基本下り基調で 起伏も殆どなく ペダル回しっぱなし案外キツイ 江の川沿いで多分気温が少し低いかな 汗だくにもならず気持ちのいいサイクリングでした。

100k丁度4時間でした 三江線とほぼ同じ速度って…


冷たいコーラがご馳走
三江線車内 先頭は鉄ちゃんが独占
三江線 日本一高い所にある駅とか
擁壁を登る猿
猿の群れ20匹ぐらい